我國最大的港口之一的大連港口貿易事業(中)

人氣 10275   2012-10-11 11:40

大連港口能力逐年增加的情況,我們現有船隊規樓不能滿足外向型經濟發展的需要多在“七·五”和“八·五期間我們要擴大船隊規模至50艘,100萬載重噸左右,由于集裝箱船運輸正在發展,我公司具有一定集裝箱場地和裝拆箱及儲運熊力,所以擬逐步發展集裝箱般隊,并開辟新的航線,另外,隨著我國經濟的發展。

我國石油用量將迅速增加,原油出口量將不會增加,成品油進出口將處于平衡,鑒于這種情況,我們應保持現有油輪船隊規模,要重點發展集裝箱、雜貨船隊,把公司發展成一個具有油輪專業化特色的大型的多功能遠洋船隊,真正成為我國東北地區遠洋運輸的主力。

我認為,經營遠洋船舶有著一般企業所沒有的特殊性,其一,遠洋船隊航行于世界五大洋上,有著一定的風險性。

其二嚴登運輸面臨著激烈競爭的國際航運市場,是一個全方位開放性的行業,經營者不僅要懂運輸,而且應對國際航運市場的發展變化及其原因和趨勢有全面的了解,只有這樣才能在息萬變的競爭中站住腳跟,其三,遠洋運輸業專業化強,在經營管理中涉及到許多專業,要有配套的各種層次的人才,其四,經營成本很大,一條萬噸級新船船,一般需上千萬元成本,要經營單位有足夠的實力,其五,要有足夠的進出口貨源,國內外經濟形勢的發展,外貿量增加,發展遠洋運輸勢在必行,怎樣發展呢?作為航運企業,這幾年由于世界舫運市場不景氣,經濟效益不太好,謀求發展,經濟實力有限,國家在發展中資金緊張,要國家拿出大蟄資金買船也不現實,另一方面,由于本地區經濟發展的需要,地方政府都愿意本地區遠洋船隊有較大發展,有些較大的外貿公司和對外貿易頻繁的行業,也有自己辦船隊的想法,所以聯合起來辦船隊是一個理想也是現實的辦法,可以港航聯營、外貿單位和船公司聯營辦船隊,如石油、礦山等進出口大戶和船公司搞聯營,這樣可以發揮各自的優勢.

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